Volkswagen The Beetle 2.0 TSI

Lunes, 23 de Enero de 2012 13:43

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"VW The Beetle 2.0 TSI 200 CV Turbo DSG"

Dentro de la historia, si existe un icono automovilístico que destaca sobre el resto es el VW Escarabajo. La marca germana en un afán innovador ha lanzado “The Beetle”, emulando aquel viejo Escarabajo, consiguiendo que la nueva maquina sea más agresiva, deportiva, dinámica y, cómo no, fascinante a primera vista

Es un orgullo para la Revista ECO presentar en exclusiva para sus los lectores el próximo lanzamiento comercial del Volkswagen “The Beetle”. Por gentileza del concesionario VW para León, Telenauto, hemos probado una de las pocas unidades mundiales del “The Beetle Sport Turbo”.

A primera vista, vislumbramos que se trata de un potente deportivo, con una vanguardia que conserva las líneas que hace 66 años hicieron que el VW Escarabajo fuese un vehículo único. También conserva los pasos de rueda y la transición entre ejes. Destacar la evolución de la retaguardia, de la que sobresale un poderoso alerón, -en la misma línea que el mítico Porche 911-, lo que incrementa su deportividad y dinamismo. Montando una llanta de 19 pulgadas hace que se convierta en un deportivo comparable a cualquiera de su segmento. Los grupos ópticos tanto, delanteros como traseros, han sido estilizados conservando sus orígenes, actualizándolos con la inclusión de bombillas led en todos ellos. Las dos salidas de los gases de escape, la antena de aleta de tiburón, las ventanillas delanteras “montadas al aire”, los cristales traseros fijos y la robustez de los paragolpes hacen al The Beetle un vehículo realmente fascinante que no pasa desapercibido en la primera toma de contacto.

Ya en el interior, destacar el volante multifunción, desde el cual se puede controlar prácticamente todo el vehiculo sin soltar las manos del volante, radionavegación, teléfono móvil, cambio de marcha mediante levas de tacto adherente. Sobre la consola central, se insertan todos los relojes, cuenta revoluciones, velocímetro, combustible, temperatura del aceite, cronómetro y presión del turbo, estos tres últimos situados en el salpicadero, todos ellos analógicos, que nos dan la información necesaria para disfrutar, a primera vista, de una conducción deportiva y responsable.

También cuenta con un cuadro multifunción digital donde nos encontraremos el resto de información del vehículo y trayectos.

Con el climatizador Climatronic de serie, el sistema de navegación RNS 510 -que incluye mando por voz, Picture navigation, pantalla táctil de gran tamaño, lector de DVD, disco duro de 30GB, lector de tarjeta SD, toma auxiliar y el sistema de cierre y arranque sin llave, hacen que el confort en la conducción del vehículo sea realmente satisfactorio. Destacar los acabados interiores del salpicadero, los asientos de cuero, los paneles de las puertas, la luz ambiental, equipo de sonido Fender con 400w de potencia, y sobre todo la posibilidad de hacer innumerables combinaciones de color en el interior con sus múltiples detalles “vintage”.

Una vez detalladas las principales características visuales, la conducción de The Beetle nos ha dejado, realmente, sorprendidos. Con un motor de 2 litros y 200 CV de potencia, la respuesta del motor es muy buena, tanto saliendo en parado como recuperando en movimiento.

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El cambio de doble embrague DSG hace que la conducción sea muy divertida. Con un tren de rodaje deportivo la estabilidad en el paso por curva es asombrosa.

El tacto de todos sus mandos es más duro y directo que otros deportivos, la dirección es ágil, y todo en su conjunto hace que la conducción de The Beetle, tanto en carretera como callejeando sea perfecta.

Realmente es un vehiculo para disfrutar de él y con él.

Volkswagen Europa, en principio comercializara The Beetle con motores TSI de 105 (1,2 L), 160 (1,4 L) y 200 CV (2,0 L) todos ellos gasolina, así como los 2.0 TDI de 105 y 140 CV de gasoil con posibilidad de equiparse opcionalmente con el cambio de marchas DSG de seis relaciones.

En esta ocasión para conocer al “The Beetle” hemos recorrido y disfrutado del casco antiguo de León, el Barrio Romántico, Basílica de San Isidoro, Parque del Cid, así como el centro de una ciudad, que, con la llegada del invierno, nos acerca a aquellos años del blanco y negro en los cuales nacía un mito del automovilismo mundial que ha evolucionado, como esperamos que León evolucione, manteniendo su historia y principios hacia un futuro prometedor que estamos seguros que conseguirá “The Beetle”.

Características de la unidad probada:

Marca: VOLKSWAGEN

Modelo: The Beetle

Versión: 2.0 TSI 200 CV Turbo

Combustible: Gasolina

Potencia Kw.: 147 kw

Cilindrada: 1.968 CC

Caja Cambios: Automática DSG doble embrague

Número de puertas: 2

Aceleración (0 a 100 km/h): 7,5 segundos

Deposito de combustible: 55 Litros

Consumo Medio: 7,7 L/100km